FAQ: Čo je to RFID a ako funguje na spoplatnených cestách?

MANILA, Filipíny - S blížiacim sa prechodom mýtnych systémov z hotovostných platieb na mýtnych námestiach k nezávislému bezhotovostnému systému je veľa ľudí zmätených v tom, ako funguje vysokofrekvenčná identifikácia alebo RFID.

Tento posun priniesol rozkaz ministerstva dopravy (DOTr), ktorý vedeniu všetkých spoplatnených ciest v celej krajine prijal systém RFID do 2. novembra ako súčasť úsilia o minimalizáciu prenosu koronavírusu.



Napriek niekoľkým objasneniam sa veľa motoristov stále obáva, či majú stále prístup k rýchlostným cestám.



Podľa šéfa komunikácie spoločnosti Metro Pacific Tollways Romula Quimba je systém vydávania lístkov RFID jednoduchý ako snímač čiarových kódov, ktorý číta čiarový kód vo vašom aute.

Tiež zdôraznil, že tento systém už dlho používalo veľa vozidiel.



„RFID nie je zariadenie. Je to nálepka. Takže túto nálepku umiestnite kamkoľvek - čelné sklo. Nemá batériu. Je to naozaj iba štítok. Keď prechádzate cez mýtnu bránu, je tu čitateľ a detektor, povedal Quimbo v utorok pre telefonický rozhovor s agentom INQUIRER.net čiastočne po filipínsky.

Čítačka zistí, či máte RFID a že RFID bude čitateľom rozpoznaný, dodal.

Stále zmätení? Používate často diaľnice MPTC ako diaľnica North Luzon Expressway (NLEx) a Subic-Clark-Tarlac Expressway (SCTEx)?



Tu je niekoľko ďalších otázok, ktoré by ste tiež mohli mať na pamäti.

Ako funguje RFID?

Najprv existujú dva typy RFID - aktívny a pasívny. Ak RFID nemá batériu a číta ho iba skener - ako je to vo väčšine spoplatnených systémov - jedná sa o pasívny RFID. Nezasiela signál do snímača.

Quimbo vysvetlil, že skenery na mýtniciach spoločnosti Metro Pacific - NLEx, SCTEx, Harbor Link, Cavitex, Cala Expressway - budú schopné čítať RFID poskytované spoločnosťou Easytrip, partnerskou agentúrou spoločnosti Metro Pacific Tollways Corp. (MPTC).

Keď sa auto priblíži k mýtnym bariéram na rýchlostných cestách MPTC, čítače RFID načítajú údaje o tom, v akej triede je vozidlo, a jeho zodpovedajúci účet, ktorý zistí, či má dostatočný zostatok na to, aby vstúpil do mýtnej brány.

Po transakcii sa bariéry otvoria. Proces je podstatne rýchlejší ako transakcie typu „človek-človek“, ktoré si môžu vyžadovať spočítanie peňazí a vydanie zmien.

Sú RFID Easytrip jediné použiteľné na NLEx a SCTEx?

Na diaľniciach MPTC budú odteraz fungovať iba RFID značky Easytrip.

Ak používate iné spoplatnené cesty, najmä tie, ktoré prevádzkuje spoločnosť San Miguel Corp. (SMC) - South Luzon Expressway (SLEx), Skyway, STAR Tollway, Naia Expressway (NAIA-X) a budete si musieť kúpiť RFID od spoločnosti Autosweep Diaľnica Tarlac-Pangasinan-La Union (TPLEx).

Quimbo však uviedol, že spoločnosť Metro Pacific Tollways začala testovať mechanizmus, ktorý umožní držiteľom RFID Easytrip a používateľom RFID spoločnosti Autosweep zameniteľné použitie týchto nálepiek na všetkých diaľniciach MPTC aj SMC.

Je to dôležité, pretože jeden zo systémov SCTEx a TPLEx - rýchlostných ciest používaných ľuďmi, ktorí sa sťahujú z Manily do regiónu Ilocos alebo do správneho regiónu Cordillera - používa dva rôzne systémy: Easytrip pre SCTEx a Autosweep pre TPLEx

V roku 2017 sme sa dohodli, že interoperabilitu budeme robiť postupne. Interoperabilita v skutočnosti vyžaduje iba kompatibilitu ... Takže zabezpečenie ich kompatibility je dlhodobým cieľom, uviedol Quimbo.

ktorý je trénerom Manny Pacquiao

Existuje testovací protokol, technologický postup. Takže to tiež vyžaduje čas. Náš prvý krok je testovanie. Myslím si, že testovanie sa práve začalo, dodal.

Podľa Quimba je možné, že jeden RFID môže mať dva účty: jeden pre Easytrip a druhý pre Autosweep, bez ohľadu na zdroj nálepky.

Boli by siete NLEx a ďalšie diaľnice MPTC od októbra úplne bezhotovostné?

Quimbo uviedol, že MPTC sa pripravuje na splnenie mandátu RFID od DOTr. Čo by však od 1. októbra nebolo k dispozícii, sú staré prístroje Easytrip - vyhradené komunikačné zariadenia krátkeho dosahu (DSRC), ktoré ľudia používali na bezhotovostné transakcie pred RFID.

Ešte pred náhlením využívať nálepky RFID väčšina mýtnych systémov už využívala bezhotovostné transakcie, aby sa zabránilo nahromadeniu na rôznych mýtnych námestiach, pretože meškania v transakciách medzi ľuďmi sú samozrejmosťou.

V roku 2005 spoločnosť MPTC uviedla na trh toto zariadenie DSRC od spoločnosti Easytrip, ktoré je dosť podobné RFID - okrem toho, že ide o zariadenie, ktoré môžete prenášať z jedného automobilu do druhého.

Ale aj keď MPTC prepne na plne mýtny systém RFID, vchádzajúce vozidlá nebudú mať vjazd zakázaný, ale bude im poskytnutá pomoc pri dodržiavaní nových aplikácií RFID.

Neplatenie vopred však môže znamenať ďalší čas strávený na vašich cestách.

Kde získam RFID?

RFID sú k dispozícii na čerpacích staniciach pozdĺž rýchlostných ciest MPTC. Ale kvôli nárastu aplikácií RFID, ktorý priniesla objednávka DOTr, bolo blízko mýtnych plátov umiestnených niekoľko stánkov, aby sa tam zmestili motoristi.

Rada pre reguláciu mýta poskytla zoznam aplikačných bodov RFID pre rýchlostné cesty spravované MPTC a SMC Tollways: Miesta inštalácie RFID .

Koľko platíte za inštaláciu RFID? Kde môžete nabiť?

Pre MPTC je to zadarmo. Budete len požiadaní, aby ste sa identifikovali a uviedli číslo štítku svojho vozidla, aby ste si mohli otvoriť účet.

Na počiatočné načítanie musíte vyčerpať iba P500, ktorý môžete okamžite použiť.

Tento autor požiadal o novú nálepku RFID v stánku pri východe z Mindanao Avenue a pri vstupe ju mohol použiť. Bez ohľadu na poradie, od aplikácie po umiestnenie nálepky trvalo asi päť minút.

MPTC uvádza zoznam rôznych bankových partnerov a agentúr pre opätovné načítanie, kde si môžete pred ďalším použitím štítkov RFID dobiť svoj účet.

Mám to zariadenie Easytrip. Čo s tým urobím?

Quimbo vysvetlil, že MPTC sa rozhodlo vyradiť staré zariadenia Easytrip DSRC, pretože tieto prístroje používajú batérie. Boli by zbytočné, akonáhle batérie vybijú.

„Batérie sa nedajú vymeniť. Hneď ako sa batéria vybije, vyhodíte ju. Číslo dva, ako čas plynie, batérie slabnú a zariadenie je ťažko rozpoznateľné. Najdôležitejšie však je, že značka funguje iba na severe. To nemôžete použiť na juhu. Nemôžu byť integrované, povedal Quimbo.

Čo však robiť, ak vo vašom starom účte Easytrip zostane ešte nejaký náklad?

Quimbo uviedol, že motoristi môžu požiadať personál Easytripu, aby preniesol záťaž zo svojich starých účtov na nové účty.

To nie je problém. Podľa neho je to iba správa účtu.

Poznamenal však, že personál Easytripu bol trochu zahltený toľkými motoristami, ktorí žiadali o preloženie svojho nákladu.

Podľa neho je to teda výzva.

Poukázal na to, že zaťaženie nevyprší a že ho stratíte iba pri použití na mýtnej bráne.

Spoločnosť Easytrip je možné kontaktovať prostredníctvom horúcej linky 8555-755 alebo na stránke www.easytrip.ph

Kde by mali byť umiestnené RFID?

Na rozdiel od predchádzajúcich pomôcok Easytrip sú RFID trvalé a špecifické pre vozidlo, čo znamená, že sú neprenosné.

Podľa Quimba motoristi zvyčajne umiestňujú svoju nálepku na čelné sklo svojho vozidla.

Kovový materiál v odtieni čelného skla by však skeneru RFID bránil v sledovaní nálepky.

Niektoré z nálepiek sú teda umiestnené na svetlometoch, ktoré na sebe nemajú žiadny film.

V prípade nehody, pri ktorej dôjde k rozbitiu svetlometov alebo rozbitiu čelného skla, je možné RFID bezplatne vymeniť vo vyššie uvedených spracovateľských zásuvkách.

Dajú sa sledovať RFID na automobiloch? Mali by mať motoristi obavy o súkromie?

Quimbo uviedol, že MPTC RFID nemajú žiadne bezpečnostné obavy, pretože systém používa pasívny režim - to znamená, že nálepky, ktoré nemajú batérie, nebudú vysielať žiadny rádiový signál.

Ako som už povedal, nálepka je pasívna. Zistí to iba detektor RFID na mýtnej bráne, uviedol.

[atm]